1. オープン水路設計:強制水冷サイクルと組み合わせることで、燃焼熱を素早く除去し、局所的な高温によるシリンダーの変形を回避し、高負荷条件(オートバイの長距離移動やトラックレースなど)に適応できます。
2.モジュール拡張:Φ105mmの大シリンダー直径は大排気量エンジン(600-1000ccなど)に適しており、多気筒直列設計をサポートし、高性能クルーズ車や改造モデルと互換性があります
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