1.高圧縮比サポート:高圧縮比設計に適応し、低速トルク出力を向上させ、都市部の通勤や山道走行に適しています。
2. 精密鋳造:低圧鋳造とCNC加工によりシリンダーの真円度誤差、平面度誤差を低減し気密性を確保
3. メンテナンスサイクル: トランスミッションシステムを定期的に清掃します
1.高圧縮比サポート:高圧縮比設計に適応し、低速トルク出力を向上させ、都市部の通勤や山道走行に適しています。
2. 精密鋳造:低圧鋳造とCNC加工によりシリンダーの真円度誤差、平面度誤差を低減し気密性を確保
3. メンテナンスサイクル: トランスミッションシステムを定期的に清掃します
| 名前 | LC150(Φ57) |
| 材料 | ボロン鋳鉄およびアルミニウム合金 |
| 応用 | オートバイのシリンダー ブロック |


はい、 オートバイのシリンダー エンジン排気量を増やすためにオーバーボアにすることができます。これが機能する仕組みと理由、および...
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