1.シリンダー径仕様:Φ51mm(標準バージョン)とΦ52mm(拡張シリンダーバージョン)が利用可能で、4ストロークディーゼルエンジンをサポートし、圧縮比は9.5:1に最適化され、オリジナルのクランクシャフトとコネクティングロッドと互換性があります。
2. 高圧ダイカスト技術:数値シミュレーションを通じて、鋳造パラメータを最適化し(温度650〜700℃、圧力≧80MPa)、気孔や引け穴の欠陥を低減し、シリンダー本体の密度を確保します
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