CBF150 拡張シリンダー (Φ61.3/64.5/70) Honda アルミ合金オートバイシリンダーキット

アプリリア RS 660 は、 659ccパラレルツインスポーツバイク それは届ける 10,500 rpmで100馬力 そして 8,500 rpmで67 Nmのトルク 、湿重量で 202kg 。エンジンは 81 mm のボアと 63.93 mm のストロークを使用し、バイクは標準のクイックシフターを...

オートバイの慣らし期間は、古い整備士の儀式ではありません。それは、新しいエンジンまたはリビルトエンジンが意図した出力と寿命に達するかどうかを決定する測定可能な機械プロセスです。最も一般的な質問に対する直接の答えは次のとおりです。 慣らし期間は 500 ～ 1,000 マイル (800 ～ 1,600 km) 続きます。 、エンジンの設計によって異なりますが、最初の...

Bajaj Pulsar NS 200 UG は、 199.5cc水冷エンジン と 72mmボア そして 49mmストローク 。このオートバイの交換用シリンダーを調達する場合、唯一の安全なアプローチは、元のボアとストロークを正確に一致させ、液冷用に設計されたアルミニウム合金シリンダーを選択し、取り付ける前にホーニング仕上...

2 つのオートバイのスペックシートを比較し、なぜ一方の方がはるかに多くの利益を得ることができるのか疑問に思ったことがあるなら、 トルク 同じ排気量であっても、答えは単一の数値ではありません。トルクは、エンジンがクランクシャフトをどれだけ強くねじるかを定義します。そのねじり力は、使用可能な回転範囲全体で伝達され、スロットルを開いたときに実際に感じるものとなります。実...