2気筒と4気筒のバイクはどちらが優れていますか?

評決: あなたのライディング魂に基づいて選択する

2 気筒バイクと 4 気筒バイクのどちらが「優れている」かという質問には普遍的な答えはありませんが、機能的な違いは明らかです。 2 気筒オートバイは低速トルク、都市部での機敏性、狭い人間工学に優れていますが、4 気筒オートバイは高速安定性、トップエンドの馬力、スムーズなパワー供給においては誰もが認める王様です。 ライディングが都市部の通勤や山岳地帯のきついツイスティで構成されている場合、多くの場合、2 シリンダーの方がより魅力的な体験を提供します。ただし、高回転エンジンの叫びを求め、サーキットや長い高速道路で時間を過ごすのであれば、4 気筒には追加の重量とコストを支払う価値があります。

オートバイのシリンダーの特性: トルクと馬力

根本的な違いは、エンジンの呼吸と動作の仕方にあります。で 2気筒セットアップ (多くの場合、パラレル ツインまたは V ツイン)、各個人 オートバイシリンダー の方が大きいです。ピストンが大きいほど質量が大きくなり、ストロークが長くなり、低 RPM での強力なトルクが得られます。この「うなり声」により、ギアシフターを踊らずに、力強く信号から離れることができます。

逆に、 4気筒エンジン 総変位をより小さな部分に分割します。ピストンは小さくて軽いため、はるかに高速で上下に移動できます。これにより、4 気筒バイクは、多くの場合 14,000 RPM を超える天文学的なレッドラインに到達し、そこで膨大な量のピーク馬力を生成することができます。低速では「根性がない」、または眠気を感じるかもしれませんが、針がパワーバンドに到達すると、ミサイルに変わります。

性能比較表

重量とハンドリングダイナミクス

物理的なフットプリント オートバイシリンダー ヘッドはバイクのハンドリングに大きな影響を与えます。 2気筒エンジンは本質的に幅が狭いです。これにより、ライダーの膝の間のモーターサイクルのフレームがよりスリムになり、背の低いライダーが地面に触れたり、スポーツライダーがコーナーで素早くバイクを傾けたりすることがはるかに容易になります。最近の 650cc ツインの多くは、4 気筒の同等品よりも重量が大幅に軽く、多くの場合、同等の重量になります。 15〜25キログラム .

4気筒エンジンは幅が広くて重いです。この余分な質量はジャイロスコープのように機能し、実際に 高速安定性 。時速 120 km の風が強い高速道路では、重い 4 気筒バイクの方が軽くてはじけるツインバイクよりも「しっかりと固定されている」ように感じられ、横風の影響を受けにくくなります。ただし、交通量が多い場合は、4 気筒の幅により、車線フィルタリングがさらに神経をすり減らす可能性があります。

所有コストとメンテナンスの現実

バイクとの長期的な関係について言えば、 オートバイシリンダー カウントはサービス請求額に直接影響します。 2 気筒バイクのメンテナンスはほとんどの場合、安価で簡単です。

• あなただけが持っています スパークプラグの数が半分 チューンナップ時に交換します。
• 最も高価なサービスの 1 つであるバルブ クリアランスの調整は、測定およびシムを行うバルブの数が少ないため、時間が大幅に短縮されます。
• ツインの排気システムはよりシンプルで、必要な材料とヘッダーの数が少ないため、アフターマーケットのアップグレードのコストが削減されます。

4気筒バイクは精密機械です。それには、4 つの燃料インジェクター、4 つの点火プラグ、そして多くの場合 16 個の個別のバルブなど、すべてのうち 4 つが必要です。これらのエンジンはメンテナンスすれば非常に信頼性が高くなりますが、プロのショップでの人件費は機械の複雑さを反映します。

感情的な要素: 音と感触

統計はすべてを物語るわけではありません。エンジンの「魂」が重要です。によって生み出される音は、 オートバイシリンダー 点火順序がバイクのアイデンティティを作ります。双子には多くの場合、多くのライダーがカリスマ性を感じるリズミカルで脈動する振動である「心拍」があります。最新のパラレルツインの 270 度クランクであっても、V ツインの古典的な振動であっても、その感覚は直感的で生々しいものです。

4気筒エンジンは「フォーミュラ1」体験を提供します。その音は、低速ではジェット機のような滑らかな鳴き声で、レッドラインに近づくと忘れられない甲高い悲鳴に変わります。このタイプのエンジンは巡航速度では振動がほとんどなく、走行性能がはるかに優れています。 長距離ツーリング エンジンの騒音が手や足のしびれを引き起こす可能性がある場所。

最終的な実際的な考慮事項

2気筒を購入する場合:

• あなたは扱いやすいパワーを求めている初心者ライダーです。
• 走行する場所は主に市街地か、技術的で曲がりくねった裏道です。
• 購入価格とメンテナンスの両方の予算が決まります。

4気筒を購入する場合:

• 高速サーキットデーや高速道路ツーリングが大好きなあなた。
• スムーズで振動のないエンジン特性を好みます。
• 究極のメカニカルパフォーマンスとクラシックな「スーパーバイク」サウンドが必要です。