オートバイのエンジンを選択する場合、4 気筒エンジンと 2 気筒エンジンの間に絶対的な最良または最悪というものはありません。それはすべて、どのようなライディング体験を優先するかによって異なります。 以下に比較してみます。
1. パワー特性: アグレッシブ vs. 安定
▸ 4気筒エンジン:
高回転獣：エンジン回転数が8000rpmを超えると蹴り飛ばされるようにパワーが爆発し、最高速度が向上します。
高音：スポーツバイク愛好家の間で人気のある、ヒューヒューという音や悲鳴を上げるような音です。
▸ 2気筒エンジン:
強力なミッドレンジパワー: 3000 ～ 6000 rpm の十分なパワー、信号からの素早い加速、楽な登りを実現します。
深く響く音: 2 気筒エンジンの「ドスン、ドスン、ドスン」という音は太鼓の鼓動のような音です。ハーレーダビッドソンの「沸騰したお湯」の音はその典型的な例です。
▸ どのようなスリルが好きですか?
高速走行・高回転→4気筒
低中速走行を多用・急加速 → 2気筒
2. ハンドリング: アジャイル vs エフォートレス
▸ 4気筒エンジン:
部品の数が増え、フロントエンドが重くなると、コーナーに体を傾けるのにさらに力が必要になります。
地面近くを飛んでいるような高速走行でも安定しています。
▸ 2気筒エンジン:
シンプルな構造で全体の重量が軽く、狭い場所でのUターンや車の流れを縫うような機敏な操作が可能です。
悪路での走行が容易になります (オフロード バイクやアドベンチャー バイクでは 2 気筒エンジンが使用されることがよくあります)。
▸ あなたは普段どのような道路を走りますか?
山乗り・高速巡航→4気筒
市街地通勤・未舗装路→2気筒
3. 燃料消費量とメンテナンスコスト: メンテナンス費用がかかる場合とメンテナンス費用がかからない場合
▸ 4気筒エンジン:
燃料消費量が多いため (特に渋滞時)、オクタン価 95# 燃料の方が安全です。
メンテナンス費用がかかる: エンジン オイル 4 本と精密部品が必要で、修理には費用がかかります。
▸ 2気筒エンジン:
燃料消費量が少なく、オクタン価92#の燃料で十分です。
メンテナンスの安さ: 必要なエンジンオイルの量が少なく、構造が簡単なので、ほとんどの地元のショップで修理できます。
▸ 予算と忍耐力はどうですか?
究極のパフォーマンスを追求するためにたっぷりお金を投入 → 4気筒
予算を重視した手間のかからない → 2気筒
4. 信頼性と発熱
▸ 4気筒エンジン:
夏の交通渋滞では、足元がかまどのように感じられ、耐えられないほど暑いです。
電気および冷却システムが複雑で、故障の可能性がわずかに高くなります。
▸2気筒エンジン:
発熱が少なく、空冷モデルでも対応可能です（ハーレーダビッドソンの多くは空冷です）。
堅牢で耐久性に優れた構造で、故障しにくいです。
▸暑さや面倒さが怖いですか？ → 2気筒エンジンを選ぶ
5. 古典的なモデルのリファレンス
▸4気筒オプション:
Honda CBR650R (スポーツバイク)、Kawasaki Z900 (ネイキッドバイク) — 高回転は得意ですが、街乗りではイライラします。
▸2気筒オプション:
KTM 390 Duke (ネイキッド バイク)、BMW F750GS (アドベンチャー バイク) — 低速トルクが強く、渋滞でも疲れにくい。
ハーレーダビッドソン 883 (アメリカン クルーザー) — マッサージ チェアのような振動でアイドリングしますが、ファンはこの特性を気に入っています。
